Капитаны "Арбата" и "Дунайского-66" утверждают, что "Булгарии" помощь не требовалась

Капитаны проследовавших мимо тонущего судна "Булгария" кораблей привлечены к уголовной отвественности за неоказание помощи терпящим бедствие на воде.
 

Из рапорта одного из командиров, однако, следует, что "Булгарии", стремительно опускавшейся на дно Волги, его судно не оказало помощи, поскольку совершаемый для этого маневр занял бы слишком много времени, а тогда близ кораблекрушения уже курсировал другой корабль, который мог помочь теплоходу.

Этот рапорт принадлежит перу шкипера буксировочного корабля "Дунайский-66". Объясняя свое бездействие, капитан настаивал, что помощь уже была на подходе, ее намеревался оказать другое судно-очевидец катастрофы. Потому-то "Дунайский-66" и проследовал дальше по своему курсу в полной уверенности, что "Булгарии" помогут. Тем не менее, исповедь капитана не совпадает с показаниями свидетелей. Потерпевшие крушение рассказали, что всего два корабля были максимально близки к месту ЧП, и ближе всех судно, по описаниям, очень похожее на "Дунайский-66".

Второй равнодушный капитан прошел мимо на сухогрузе "Арбат". Согласно некоторым данным, владельцы этого астраханского сухогруза объявили себя банкротами. Терпящие бедствие на "Булгарии" сообщили, что они, будучи на плотах, привязали к веслу тряпку и изо всех сил размахивали ею, чтобы привлечь внимание сухогруза, однако тот также прошел мимо.

Напомним, что бедствие с пассажирским теплоходом "Булгария" произошло минувшим воскресеньем. В районе Куйбышевского водохранилища судно ушло на дно за несколько минут. Согласно предварительной информации, корабль был неисправен еще при выходе из порта. Роковую роль сыграли многочисленные факторы, как то: шквальный ветер, неисправность одного из двигателей, отсутствие водонепроницаемых перегородок внутри корабля (что привело к стремительному затоплению всего судна), возраст "Булгарии" (была спущена на воду в 1955 году) и, по ряду данных, задраенные аварийные выходы, которые не позволили выбраться тонущим пассажирам и сделали их вечными узниками "татарского Титаника".