Разбившийся под Омсукчаном Ан-12 имел бортовой номер RA-11125 и был самым старым из всех самолетов этого типа, эксплуатирующихся в РФ, утверждают пользователи на форуме авиалюбителей России.
Самолет поступил в парк советского «Аэрофлота» еще в 1963-ем году. С тех пор его эксплуатантами были МАП КнААПО им.Гагарина, авиакомпания «Атлант-Союз», авиакомпания «Авис-Амур». Самолет практически исчерпал назначенный ресурс. Из возможных 18 тыс. 500 часов он налетал 96%. Кроме того, самолету было уже 49 лет, а предельно допустимый возраст Ан-12 составляет 50 лет.
Известно, что летчики эксплуатировали этот самолет с перевесом. Так, в 2007-ом году Федеральная служба по надзору в сфере транспорта приостанавливала действие сертификата эксплуатанта и запретила полеты воздушных судов ОАО «Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина».
В ходе проверки было установлено, что максимальный взлетный вес самолета Ан-12 под бортовым номером RA-11125 был превышен почти на 5,5 тонн. В отношении экипажей указанных воздушных судов было возбуждено административное производство по статье 11.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ.
Есть данные и о том, что 30 апреля 2011-го года с этим самолетом произошел инцидент в аэропорту Купол Чукотского автономного округа. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ водитель грузового автомобиля повредил грузовой люк Ан-12. По даному факту проводилось расследование.
Напомним, самолет Ан-12 пропал с экранов радаров сегодня в 8:26 мск. Грузовой борт вылетел по маршруту Магадан – Кепервеем. После того, как самолет преодолел 300 км., экипаж сообщил о пожаре двигателя и утечке топлива. Упал лайнер неподалеку от поселка Омсукчан. Его обломки обнаружили недалеко от золотодобывающей артели "Джульетта". На борту самолета находилось 12 человек. По предварительной информации, все находившиеся в самолете люди погибли.
Фото: с сайта: russianplanes.net
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все