ПРОРЫВ В ТОННЕЛЕ "ЛЕСНАЯ" — "ПЛОЩАДЬ МУЖЕСТВА", 1974 ГОД
8 апреля 1974 года рабочие, бурившие передовые разведочные скважины в нижнем тоннеле, обнаружили незамерзшую породу. Вода начала просачиваться через трещины, а затем произошел мощный выброс водопесчаной смеси в нижний тоннель. Всего за несколько часов после этого инцидента был затоплен полуторакилометровый участок тоннеля. Вода поступала слишком быстро, поэтому полностью закрыть аварийные затворы не удалось. Чтобы избежать трагедии, перегон между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества" пришлось заблокировать.
В этой аварии чуть не погибли рабочие, которые трудились в забое и оказались почти отрезанными от внешнего мира. К счастью, людей удалось вытащить. Однако без потерь не обошлось: на площади Мужества и прилегающих дорогах образовались провалы, треснули стены домов и наземных сооружений.
Когда место аварии локализовали, специалисты задумались, как быть с этим участком в дальнейшем. Было несколько решений: построить тоннель ниже или выше существующего, для чего потребовалось бы возвести новые вестибюли, либо избавиться от зданий, находящихся на поверхности. Властям ни один из этих вариантов не показался подходящим. Поэтому тоннель оставили на своем месте, просто заморозив породы. Со всей страны в Ленинград тянулись составы с цистернами жидкого азота. Всего под землю было закачано более 8 тысяч тонн сжиженного газа.
СМЕРТЬ ПАССАЖИРА ИЗ-ЗА СЛОМАВШЕГОСЯ ЭСКАЛАТОРА НА "НЕВСКОМ ПРОСПЕКТЕ", 1993 ГОД
Трагические события произошли на станции метро "Невский проспект" 11 ноября 1993 года. Все началось с нелепой случайности: около пяти часов вечера на одном из эскалаторов, работающих на спуск, в зубья попало колесо хозяйственной сумки. Жуткий скрежет — дежурная резко останавливает эскалатор. Казалось бы, ничего страшного не произошло. Надо только действовать согласно инструкциям сотрудницы метрополитена, и тогда все будет хорошо. Но люди всегда нетерпеливы, а когда торопятся, то становятся крайне раздражительны. Пассажиры, оказавшиеся на эскалаторе в момент остановки, стали спускаться вниз, а за ними, вопреки запрету, последовали и вновь прибывающие петербуржцы, уже заполнившие вестибюль станции.
В какой-то момент несдержанные граждане стали напирать на тех, кто оказался внизу, — и толпа людей превратилась в кашу-малу. Более десяти человек получили травмы, а один из пострадавших скончался на месте от тяжелых повреждений. Такого ужаса петербуржцы не испытывали никогда. Одно мгновенье, одна нелепая случайность, ежеминутное желание людей сэкономить время — и человек, который только что ехал по своим делам, может быть, на встречу с друзьями или домой к любимым и родным, лишается жизни.
ОБРУШЕНИЕ КОЗЫРЬКА НА "СЕННОЙ ПЛОЩАДИ", 1999 ГОД
Самая жуткая катастрофа произошла на станции метро "Сенная площадь" 10 июня 1999 года в 19:45. В тот день погибли пять человек, еще двое скончались позже в больнице. Конечно, никто и никогда не мог подумать, что смерть настигнет его в тот момент, когда он ничего не будет делать, просто стоять. Люди вышли со станции и остановились на верхней площадке лестницы: большинство ждали знакомых или друзей, кто-то просто остановился на секунду, чтобы найти кошелек в сумке, кто-то задумался, куда идти дальше. В этот момент все услышали громкий треск, а уже через секунду 24-тонный козырек станции обрушился, придавив людей.
Бетонная конструкция не оставила пяти петербуржцам шанса на жизнь. Они скончались моментально, даже не поняв, что произошло. Еще восемь человек в тяжелейшем состоянии отправили в больницу. Двоих из них, 16-летнего парня и пожилой женщины, на следующий день не стало. Другие пострадавшие после сложных операций и долгого восстановления все-таки смогли вернуться к нормальной жизни.
Разбор завалов в тот день шел до глубокой ночи. Козырек распилили на куски, которые затем отвезли в депо станции "Автово". Когда комиссия начала изучать обломки, выяснилось: трагедии можно было избежать, если бы две плиты были соединены между собой. В таком случае козырек не отвалился бы моментально, а просто повис на арматуре, и люди успели бы убежать. К несчастью, в реальности у каждой плиты была своя арматура.
ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ, ЗАПЕРШЕЕ ПАССАЖИРОВ МЕЖДУ "АКАДЕМИЧЕСКОЙ" И "ДЕВЯТКИНО", 2007 ГОД
30 августа 2007 года в тоннеле между станциями "Академическая" и "Девяткино" застрял поезд с пассажирами. Когда состав остановился, люди не сразу поняли, что это надолго, и даже не думали переживать, ведь поезда часто делают остановки, чтобы пропустить попутные составы. Но, к сожалению, это был не тот случай. Из-за падения напряжения рельсы оказались полностью обесточены, и шанса на то, чтобы выбраться из тоннеля в ближайшие часы, быть не могло.
Это прекрасно понимали сотрудники метрополитена, а также они осознавали, что уже через 20 минут у пассажиров может начаться паника, и тогда не исключено, что произойдет беда. Поэтому было решено срочно вызволять петербуржцев из тоннеля. В этот момент страшное происшествие для многих превратилось в незабываемое приключение. Дежурные выводили пассажиров по тоннелям через станцию "Гражданский проспект".
Фото: metro.spb.ru, скриншоты с видео
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все