В Петербурге завершилась сбойка тоннелей между станциями "Казаковская" и "Путиловская"

В Петербурге завершилась сбойка тоннелей между станциями "Казаковская" и "Путиловская"

0 0

Запустить в работу станции планируется в 2024 году.

Работники "Метростроя Северной Столицы" завершили проходку перегонного тоннеля по первому пути между станциями "Юго-Западная" ("Казаковская") и "Путиловская". Об этом 10 января сообщили в пресс-службе администрации губернатора Петербурга. 

Щит диаметром 5,6 метров стартовал из монтажно-щитовой камеры у станции "Юго-Западная" еще в марте прошлого года. В настоящее время проходческий комплекс входит в демонтажную камеру и соединяет две первые станции новой Красносельско-Калининской (коричневой) ветки. Перегонный тоннель по второму пути пройден ранее. 

Уже в этом году начнется проходка трех участков тупиковых тоннелей станции "Юго-Западная". Также специалисты планируют начать механизированную проходку перегонного тоннеля в сторону будущей станции "Брестская".

Запустить в работу станции "Юго-Западная" и "Путиловская" планируется в 2024 году. При этом строительство коричневой ветки продолжится. Также в этом же году должна открыться еще одна новая станция метро – "Большой проспект" ("Горный институт"). Строительство трех станций обойдется городу в 60 млрд рублей. 

Фото: пресс-служба АО "Метрострой Северной Столицы"

Теги: , ,
Категории: , ,

Обсуждение ( 1 ) Посмотреть все

ulditi
10 января 16:22

Остается только посочувствовать работникам "Метростроя". Люди работают, а администрация их в наглую кидает.  Зарплату и ту пришлось на митинге выбивать. Хотя работники то тут причем? Не их инициатива была предыдущее предприятие обанкротить и в новое перейти. В Смольном обязаны были комфортные условия создать, но простые работяги для них там - расходный материал ((

Новые комментарии