Новый отечественный ГОСТ по стране установил общие требования к остановочным пунктам общественного транспорта на автомобильных дорогах и улицах. Соответствующие сведения опубликованы в национальном стандарте, утвержденном ранее Росстандартом.
Согласно нововведению, российский ГОСТ разделил остановки на три категории в зависимости от пассажиропотока. Речь идет о базовых объектах, улучшенных и расширенных. В первом случае речь идет о посещении менее ста человек за сутки, далее - от ста до 500, затем - о более 500 человек ежесуточно. Дополнительно государственный документ учитывает в себе современные требования к безопасности, удобству пассажиров и доступности транспортных средств для маломобильных категорий населения. Для остановок улучшенного и расширенного типов электронные табло с данными о времени прибытия транспорта обязательны, а для базового типа носят только рекомендательный характер.
Теперь остановки общественного транспорта в России запрещается размещать на участках дорог с недостаточной видимостью, а также перед железнодорожными переездами и в охранных зонах тепловых сетей. Кроме этого ГОСТом запрещается устраивать остановки на двухполосных дорогах с запретом выезда на встречную полосу, если там не предусмотрен заездной карман. Также остановки нельзя размещать чрезмерно близко к выездам с прилегающих территорий, в местах пересечения дорог с высоковольтными линиями электропередачи (ЛЭП) при определенных условиях.
Также ГОСТ определяет правила размещения остановок относительно перекрестков. В населенных пунктах власти рекомендуют устраивать объекты после пересечения дорог на расстоянии не менее 15 метров, а при совмещении автобусной и троллейбусной остановок - не менее 20 метров. Размещение перед перекрестком остановки допускается при соблюдении ряда установленных требований.
Депутаты Петербурга предложат адаптировать ГОСТ на светофоры под нужды города.
Фото: Piter.tv
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все