В услуге платных парковок Петербурга нашлись прорехи

0 0

С 3 сентября в центре Петербурга начинают работать платные парковки. Уже накануне вандалы сносили паркоматы - то ли в знак протеста, то ли от скуки. Жители города уже вовсю обсуждают прорехи в области оказания новой услуги. Вопросов масса - есть ли льготы на парковку для офисных сотрудников, арендаторов квартир, не возникнет ли дефицит "оплаченных" мест. Съемочная группа канала Piter.TV попыталась прояснить ситуацию у вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.

Игорю Николаевичу мы смогли задать только один вопрос, от уточнений чиновник в прямом смысле слова - ушел. Съемочная группа канала Piter.TV спросила о том, как быть офисным сотрудникам, арендаторам квартир, которым нужна по сути хоть какая-то льготная парковка в центре, как и собственникам.

"Мы же изучали опыт, мировой опыт в том числе, потому что вопросы создания платных парковочных пространств характерны не только для России. Задача сложная. С одной стороны, это некоторые ограничения по доступу в исторический центр Петербурга, с другой стороны - это доходы. Въезд будет платный для офисов, за исключением спецслужб, правоохранительных органов и так далее. Ну и самое главное - градостроительные нормы должны содержать элементы строительства парковочных пространств. Строишь офисы - будь добр подумай, где будешь парковать автомобили свои и своих сотрудников, поэтому никаких больших проблем я не вижу. Официально мы начинаем работать платно с 3 сентября", - прокомментировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин.

Пока чиновники не видят проблем, "приезжие" в центр Северной столицы горожане с сожалением признают, что установленные для них тарифы платить за парковку будет тяжело. Напомним, непосредственно жителям, владельцам квартир место для автомобиля будет стоить 1800 рублей в год. Остальные водители смогут парковаться за 60 рублей в час, 12 000 рублей в месяц или 108 000 рублей в год. "Делают центр города для богатых", - сетуют обычные люди. Хотя пешеходы при этом рады. "Меньше машин станет", - говорят они. Другие уверены, что просто автомобилисты будут ставить транспорт с нарушением правил дорожного движения.

Мы решили попробовать уточнить наш вопрос у других экспертов, связанных с проектом. Предложения по выходу из ситуации не радуют. "Никаких льгот, кроме тех, что озвучены для льготных категорий граждан, для коммерческих организаций не предусмотрено. Первые пятнадцать минут есть для того, чтобы произвести разгрузочно-погрузочные работы, так как въезд грузового транспорта в центр запрещен. Допустим, та же газель - при наличии двух-трех грузчиков 15 минут достаточно, чтобы ее разгрузить. Если коммерческим организациям, которые имеют магазины, либо кафе, рестораны в зоне платного паркования не хватает этого времени, то они либо должны внести оплату, соответственно 120 рублей в час, либо покинуть парковочное место, чтобы не попасть в реестр неплательщиков", - добавил заместитель директора по информационным системам СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" Николай Абельдяев.

Отметим также и другие спорные вопросы. Никаких лимитов выдачи разрешений не установлено. То есть все, кто имеют право на получение льготного места, являются они резидентами пилотной зоны, либо это многодетные семьи, ветераны Великой Отечественной войны, либо узники фашизма несовершеннолетние, все, имеющие право на льготы, получат это разрешение. Возникает логичный вопрос - а как будут контролировать нескончаемый поток желающих приехать в центр города. И главное - если человек купил место, а приезжает и все занято... Получается, заплатив, автомобилист может так и не иметь возможности воспользоваться услугой?

"Конкретных мест за человеком закреплять не будут. Тот, кто получил льготное парковочное разрешение, имеет право бесплатного паркования на всей территории пилотной зоны, независимо от того, прилегает она к его дому или нет. 27 улиц - он может парковаться в любом месте. Нет возможности зарезервировать за кем-либо парковочное место, поэтому естественно тот, кто имеет право припарковаться или оплатившие, должен сначала убедиться, что это место есть. Будет система мониторинга парковочных мест, то есть информационное табло, по которому можно будет определить - на какой из улиц есть парковочные места. Порядок общий, как и на всех остальных парковках. Никакое, даже при наличии оплаты, право требования предоставления парковочного места в данном случае не уместно", - добавил Абельдяев.

Напомним, канал Piter.TV уже писал о том, куда и кому обращаться с документами, чтобы оформить место.

Арина Шаркова, Антон Ванюшов, Андрей Жухевич.

Видео: канал Piter.TV

Теги: в центре петербурга появятся платные парковки, платные парковки

Категории: Новости СПб,