В Петербурге отмечают день ВДВ

2 августа на Марсовом поле собрались ветераны, чтобы возложить цветы к Вечному огню и отдать дань памяти погибшим на полях сражений.

В день ВДВ ветераны и все те, кто причастен к этому роду войск собрались на Марсовом поле и Дворцовой площади. Военные, участвовавшие в войнах от Великой Отечественной до Афганистана и Чечни, возложили венки к Вечному огню и прошли по Миллионной улице торжественным маршем.

После была минута молчания – в память о погибших на полях сражений. Те, кто постарше – офицеры и солдаты с орденами и медалями шествовали чинно и неспешно. А вот недавние новобранцы в тельняшках были явно навеселе – о дисциплине и речи быть не может. Правда, обошлось без эксцессов. Почти без эксцессов. Но еще не вечер.

Продолжить празднование дня ВДВ все традиционно смогут в Парке победы на Крестовском острове.  В планах – показательная спортивная программа – боевая подготовка и прыжки с парашютом.

Вчера ночью из акватории Невы, за мосты, на буксире вывели большой военный крейсер «Минск». Как маленькое судно «Павловск» тащило на себе этот морской тяжеловес, узнал наш корреспондент.

Небольшой буксир «Павловск» уже не первый год переправляет большие суда к большой воде. Сегодня из акватории Невы вывели крейсер ВМФ «Минск».  Дело в том, что такие десантные крейсеры, большие корветы и подводные лодки сами между опорами мостов пройти не могут, не могут и развернуться сами. Теперь «Минск» стоит за Благовещенским мостом – путь к заливу для него открыт.

Сложность работы заключается в том, что выводить – всегда труднее. Течение будет бить в корму и подгонять судно. Нужно держать судно на оси – вот что самое главное.

-рассказывает Леонид Воронин, капитан буксира «Павловск».

Ось – это центральная линия, прямо между колоннами разведенного моста. Именно этого пути нужно придерживаться и буксиру и крейсеру «на привязи».

Работаем по указанию лоцмана, который находится на корабле.

-продолжает капитан буксира.

Когда швартовые отданы, а оба корабля неразрывно связаны канатом – начинается самая опасная и вместе с тем самая захватывающая часть буксировки – один за другим корабли проходят между разведенными мостами – Дворцовый, Троицкий и так далее до выхода к большой воде. Дальше судно может идти своим ходом.