Открытое письмо ветеранов флота против Ново-Адмиралтейского моста

0 0

Открытое письмо Уважаемая Валентина Ивановна! Уважаемые члены Морского совета! Статус Санкт-Петербурга, как морской столицы России, нуждается в поддержке. Государственная морская политика Российской Федерации и её реализация в Санкт-Петербурге призваны

Открытое письмо

Уважаемая Валентина Ивановна!
Уважаемые члены Морского совета!
 
Статус Санкт-Петербурга, как морской столицы России, нуждается в поддержке. Государственная морская политика Российской Федерации и её реализация в Санкт-Петербурге призваны обеспечивать развитие и укрепление всей флотской компоненты. Отечественные предприятия и организации - участники морской деятельности, многие из которых имеют петербургскую пролиску, обязаны быть конкурентноспособьыми, что является страгегической общенациональной задачей. Планы строительства в Санкт-Петербурге Ново-Адмиралтейского моста приходят в противоречие с вышеуказанными соображениями.
 
Мост, на сооружение которого Правительством Петербурга объявлен конкурс (начало строительства в мае 2011), создаст трудноустранимые препятствия для деятельности целого ряда российских морских организаций. Особенности моста, и прежде всего, его неудачное местоположение на поворотном участке невского фарватера с сильными течениями, а также минимальный судоходный габарит, гарантирует в будущем беспрецедентный риск аварийности речфлота, что подтверждается экспертными заключениями, прозвучавшими на совещании у вице-губернатора Петербурга Ю. В. Молчанова 8.04.20 1 I. В случае чрезвычайного происшествия на акватории Невы, наряду с серьёзными последствиями для экологии региона, неизбежно возникнут проблемы с обеспечением навигации, транспортировкой миллионов тонн грузов, и - как следствие - с экономическими стабильностью и развитием внутренних областей России, связанных водным путём через Неву с Балтийским морем.
 
Возведение моста, разрезающего пополам Ново-Адмиралтейский остров с действуюшими цехами ОАО "Адмиралтейские верфи", несовместимо с работой старейшего в России судостроительного завода, который выполняет оборонный заказ по строительству подводных лодок, рассчитанный до 2017 г., и даёт работу 6 тысячам корабелов. Плавкраны не смогут перемещать крупногабаритные секции лодок, кроме того, предполагается снос 15-ти производственных зданий, прерывание заводских энергокоммунакаций, организация стройплошадок непосредственно вблизи стапелей.
 
Это лишь часть проблем. Также сомнительны перспективы улучшения городского автомобильного движения. Беспокойство вызывает до сих пор не определённая судьба флотских зданий-памятников Нового Адмиралтейства, которые могут повторить печальную судьбу варварски снеснных несколько лет назад памятников близрасположенной Новой Голландии. Мост - это на века, и слишком высокой может стать цена ошибки. Считаем, что проект строительства Ново-Адмиралтейского моста, его местоположение, необходимо пересмотреть.
  • Контр-адмирал, доктор технических наук, начальник ВВВМИУ им. Дзержинского в 1994-2000 гг. Игорь Колесников
  • Капитан дальнего плавания (стаж 30 лет), заместитель начальника Ленинградского пассажирского флота Алексей Веселов
  • Экс-директор РЭБ СЗРП, ветеран труда Василий Ловчиков
  • Ветеран БМП, ст.механик Геннадий Бубнов.

 

Теги: , ,
Категории: ,

Обсуждение ( 0 )

Новые комментарии