Лодки-косилки и сачки против водорослей в реках и каналах города.
Подходит к концу сезон покоса водорослей в реках и каналах Петербурга. В июле, когда рост зелени в реках особенно буйный, на воду выходят маломерные суда с сачками и лодки-косилки. О том, как работает это "спецтехника" рассказала Нина Панина, начальник Невского производственного управления по очистке каналов и рек Санкт-Петербурга.
Импортные лодки-косилки еще ни разу не приходилось ремонтировать. Именно эти суденышки обслуживают все водные пути Петербурга. Под водой водоросли остаются даже после покоса, но они уже не будут наматываться на винты проходящих судов.
Нина Панина поведала, что зарастают наши водохранилища очень быстро. К тому же, лето было жаркое, реки обмелели. А высокая температура и влажность – лучшая среда для роста водорослей.
В сентябре тина оседает на дно, а к июлю вода вновь цветет пышным цветом. Службе очистки приходится 6 раз за сезон прочесывать уже пройденные маршруты, чтобы снова очистить их от водорослей и выловить мусор. До 2001-го года косить приходилось вручную, даже сейчас кое-где вновь приходится возвращаться к старым методам. Подводная техника значительно отличается от покоса обычной травы. Резкие движения загоняют водоросли на дно, а не срезают их. Здесь нужно набить руку.
За 12-часовой рабочий день служебные катера и лодки очищают 3-4 километра водной глади. На носу каждой косилки установлено особое устройство для подрезания водорослей, которое опускается в воду на 70 сантиметров. Опускать «пилу» ниже бессмысленно: можно задеть понтоны, да и кто знает, что ждет хрупкое оборудование на дне канала. На лодке всегда стоит капитан маломерного судна. Он весь день на ногах – высматривает, нет ли чего в воде.
За месяц плановых работ из рек и каналов выкашивают 28-30 кубометров водорослей. Чтобы вывезти такой объем нужно 5 грузовиков. И все это вылавливается сачками.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все