На всемирной автомобильной выставке в Париже чешский производитель, входящий в состав корпорации Volkswagen, представил третье поколение автомобилей Skoda Fabia. Новинка оснащена самыми последними системами безопасности и комфорта, а также информационно-развлекательными системами, традиционно доступными только для автомобилей более высокого класса. Создатели использовали для машины комбинированную платформу, в которой сочетаются элементы сразу трех "телег": MQB, PQ25 и PQ26.
Благодаря этому новая Skoda Fabia стала на 9 сантиметров шире и на 3 сантиметра ниже, а ее салон и багажник значительно увеличились. Багажное отделение машины стало и вовсе рекордно большим. В очертаниях хетчбэка и универсала выделяются четкие формы, острые линии и тщательная проработка деталей. Fabia и Fabia Combi обладают сбалансированными и гармоничными пропорциями. В качестве опций доступны такие системы комфорта, как система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY, передние и задние датчики парковки, новое электромеханическое усиление рулевого управления и большая панорамная крыша.
В автомобиле впервые использована система Front Assistant —контроль дистанции впереди автомобиля с функцией экстренного торможения в городе и система аварийного торможения Muti-Collision Brake, которая автоматически задействует тормоза в случае аварии, если водитель не применяет торможение самостоятельно. Кроме того, система безопасности автомобиля обладает функцией распознавания усталости водителя Driver Activity Assistant, ограничителем скорости, системой удержания на склоне и электронной системой контроля давления в шинах.
Оформление салона повторяет эмоциональное разделение двух версий новой Fabia. У хэтчбека можно найти цветные вставки на передней панели или красную отделку дверных карт, в то время как универсал строже и сдержаннее. Fabia Combi предлагает своему владельцу пространство для пяти пассажиров и их багажа. Багажное отделение объемом 530 литров - 1395 литров при сложенном заднем сидении – рекордный показатель в классе. По сравнению с предшественником объем багажника увеличился на 25 литров.
Заднее сиденье может быть сложено в два приема: сначала само сиденье, а затем спинка. Это увеличивает возможности трансформации салона. В автомобиль помещаются предметы длиной до 155 см. Ширина пола багажного отделения составляет 960 мм, что на 2 мм больше, чем в предыдущей модели. Дверь багажного отделения открывается на высоту в 1900 мм, а ширина проема составляет 1028 мм. Высота пола багажного отделения – всего 611 мм, что существенно облегчает погрузку.
Европейцам создатели приготовили четыре бензиновых и два дизельных двигателя, мощностью от 60 до 110 л.с. Все двигатели отличаются улучшенными экологическими характеристиками и высокой экономичностью. Например, 110-сильный турбомотор 1,2 TSI имеет средний расход равный 4,8 литрам на 100 км, а 105-сильный турбодизель 1,4 TDI расходует и вовсе 3,5 литра. Однако российских спецификаций у этой новинки пока нет.
подмосковье