Городские власти: водный транспорт Петербурга безопасен

0 0

В этом выпуске передачи Смольный+. Водный транспорт Петербурге безопасен. Итоги весеннего призыва. Власти готовятся к открытию нового порта.

"Булгария" стала поводом для депутатов обсудить водный транспорт Петербурга

В Белом зале Законодательного Собрания сегодня обсуждали проблемы водного транспорта Петербурга. Собрались депутаты, представители прокуратуры и операторы речного транспорта. Поводом для встречи стала судьба теплохода "Булгария". По этому поводу председательствующий Игорь Риммер все время сокрушался, подобные обсуждения проходят только когда "клюнет жареный петух". Эта фраза так понравилась Игорю Сергеевичу, что повторял он её каждые семь минут.

Примерно с такой же частотой журналисты слышали и о том, что проблем у водного транспорта в Петербурге практически нет. А есть только отдельные недостатки на местах.

Документы российского речного регистра в порядке, есть отдельные недостатки, из-за которых несколько судов было остановлено. После исправления этих замечаний им снова было разрешено плавать,

- отчитался заместитель начальника Невского линейного управления Валерий Кочуров.

Впрочем, эти отдельные недостатки касаются главного - безопасности. Где-то не хватает спасательных жилетов, где они просрочены, где-то нет фонариков.

Судовладельцам надо более ответственно относиться к выходу судов в рейс. И правила технической эксплуатации, подчеркиваю, запрещает выход в рейс при неукомплектованном спасательном имуществе,

- напомнил Валерий Кочуров.

Отдельный вопрос - готовность экипажей к чрезвычайным ситуациям - практически никто не проводит до отправления судна в рейс инструктажа. Результатом этого, например, стала гибель в Петербурге весной оператора "Вестей". И на "Булгарии" пассажирам тоже никто ничего не рассказывал.

Трагическое происшествие на водохранилище показало, что команда там, по взгляду неспециалиста, оказалась готова к одному: спастись сама. Потому что процент выживших среди команды существенно выше к проценту спасшихся пассажиров,

- говорит представитель Общественной палаты Петербурга Владимир Новицкий.

И все же, в целом участники встречи оценили положительно работу водного транспорта в Петербурге и одной из самых важных проблем сочли гидроциклистов.

Я не увидел в КоАПе никаких санкций которые можно применить к гидроциклистам, даже если их поймают. Поэтому на прошлой неделе мы решили внести в КоАП дополнения, чтобы можно было реально ввести штрафные санкции и пресечем деятельность этих хулиганов. Иначе их не назовешь,

- заявил заместитель генерального директора "Агентства внешнего транспорта" Артур Гавлюк.

Приглашенные судовладельцы с мягкой критикой соглашались, но по большей части просто молчали. Ведь, выражаясь языком Игоря Риммера, жареный петух их пока не клюнул.

Начальник организационно-мобилизационного управления штаба ЗВО генерал-майор Евгений Будянский рассказал журналистом об итогах весеннего призыва

В сравнении с прошлым годом в Западном военном округе изменилось не много. Количество призывников негодных к военной службе увеличилось на 3 %. Из положительного – с 1 января существенно увеличится зарплата военных – как контрактников, так и срочников. У первых она составит порядка 30-35 тысяч рублей в месяц. Будянский также просил не забывать о всех существующих надбавках. И добавил, что тем, кто хочет получать больше, придется потрудиться.

В нашем военном округе мы уже отправляем на переподготовку и получение соответствующей подготовки.

-пояснил Евгений Будянский, генерал майор, начальник организационно-мобилизационного управления штаба ЗВО.

Помимо переаттестации, призывников на прохождении комиссии ждет усиленный контроль. Теперь за работой военных специалистов будут следить представители общественных организаций и родители.

О том, что родители будут участвовать в заседаниях призывных комиссий: от эксперимента, проанализировав его результаты, это вошло как правило.

-продолжил Евгений Будянский.

В этом году было призвано более 5000 человек. К работе комиссий было много претензий. Правда, Будянский не конкретизировал, какие именно. Но заверил, что во всех случаях детально разбирались.

Мы старались реагировать адекватно. Почему старались, потому что информацию приходилось проверять и перепроверять.

-сказал генерал-майор Будянский.

Кроме того, слухи годовой давности наконец войдут в военную жизнь. В российскую армию придет аутсорсинг. Питанием и ремонтом будут заведовать подрядчики, а не солдаты.

Ремонт должны выполнять тоже гражданские организации. Ремонтные части будут распущены, соответствующая директива уже есть. За счет этого в том числе мы будем решать и демографическую проблему.

-резюмировал Евгений Будянский.

Строительство порта Бронка в Ломоносове началось.

Уже сформирован внешний периметр оградительных дамб. Впереди - намыв территорий. С помощью песка и грунта здесь сформируют площадь в 85 гектаров.

Полностью оформить территорию должны к 2014-му. А в 2015-ом порт уже примет первое морское судно. В Бронке будут функционировать три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов и логистический центр. Для жителей Ломоносова новый порт означает появление новых рабочих мест.

К 2014-му-15-му году мы получим более тысячи рабочих мест. Я надеюсь с достойной заработной платой,

- рассказал Евгений Моторин, первый заместитель главы Петродворцового района.

Изменит новый порт и общую транспортную ситуацию в городе.

В данной ситуации, при появлении порта Бронка, значительно разрядится ситуация. Крупный современный флот, большинство линейных судов будут уходить с основного канала на канал Бронки. Поэтому в большом порту поднимется и уровень безопасности, и скорость прохождения крупнотоннажных судов,

- пояснил Михаил Харьюзов, заместитель капитана порта Санкт-Петербург.

Развитие и усовершенствование транспортно-логистического узла в районе железнодорожной станции Бронка предусмотрено Генеральным планом города. Объем частных инвестиций на полное развитие проекта составит более 40 миллиардов рублей.

Теги: весенний призыв, водный транспорт, новый порт бронка

Категории: Новости СПб,