Чартерный авиаборт авиакомпании "Татарстан", вылетевший в Грецию в 12:00, через полчаса был вынужден вернуться в Петербург из-за разерметизации салона.
Пассажиры рейса Пулково - Араксос испытали сегодня настоящий шок, многие успели попрощаться с жизнью . На высоте в несколько тысяч метров, когда самолет уже находился на достаточном расстоянии от города, в салоне внезапно стало нечем дышать, почувствовался запах гари. На борту началась паника. Как объяснил экипаж, произошла разгерметизация. Вскоре автоматически выбросились кислородные маски. Боинг 737 развернулся и полетел в Пулково. Ситуация осложнялась тем, что у лайнера были полные баки топлива.
После посадки шокированных пасажиров еще некоторое время продержали в салоне, а потом вывели в зону вылета. Уже несколько часов 150 человек, переживших экстренную посадку, ждут борт из Казани, чтобы все-таки вылететь в Грецию. По словам Романа Козейна, который летел этим рейсом, действия экипажа он оценивает на "отлично" - каждые 20 минут капитан лично обращался к пассажирам, стюардессы успокаивали людей, давали воду, корвалол и вообще всячески старались облегчить участь пассажиров.
Зато в Пулково ни представители авиакомпании, ни сотрудники аэропорта не вышли к людям. Не было предоставлено не то что еды, даже воды.
По данным Piter.tv, некоторые пассажиры отказались от дальнейшей поездки.
Вот, что нам рассказал в телефонном интервью Роман Козейн, пассажир злополучного рейса.
Скажите, что у вас происходит? Вас выпустили из самолёта?Да, нас из самолёта выпустили. Сейчас мы находимся в зале ожидания после таможни, перед посадкой. То есть, грубо говоря, перед выходом на полосу. Через полтора часа после того, как мы приземлились, к нам подошёл сотрудник и сказал, что сейчас вопрос решается с Казанью и к нам должны выслать ещё один такой же самолёт.В воздухе произошло вот что. Мы взлетели, поднялись на высоту около 9 тысяч метров. Примерно черед полчаса после взлёта произошла разгерметизация салона, в общем, что-то с воздухом связано. Самолёт начал снижаться и в салоне не хватало кислорода для нормального дыхания. Началась паника из-за того, что воздуха не хватало. Выпустили кислородные маски. И после этого принято решение вернуть самолёт в Пулково, но это было не так просто сделать. Поскольку мы уже отлетели на приличное расстояние, но вылетели не так давно – баки были полны горючего, самолёт посадить было нельзя. Поэтому мы ещё часа 2-2,5 часа кружили в воздухе над Питером со спущенным шасси, чтобы увеличить расход топлива. Потом нас посадили.Экипаж проявил себя с лучшей стороны. Она пытались предотвратить панику, оказывали любую помощь, которая требовалась: валокордин, вода. Командир корабля связывался с салоном каждые 5-20 минут, сообщал об обстановке. То есть экипаж себя проявил ну очень хорошо, хотя у них таких ситуаций раньше не случалось лет 25.Cтарый Боинг, по-моему, 737. На кислородных подушках было написано что-то вроде 1999, но не ясно год ли это. Самолёт достаточно старый, места в нём очень мало было между сидениями, даже для колен еле хватало. Были большие перепады давления, потому что самолёт то поднимался, то опускался, спускали шасси. Нас вывели на безопасную высоту. Как они сказали, 6 тысяч метров, где есть кислород, т.е. не понадобится кислородные маски. И на этой высоте мы долетали до аэропорта. Ну и ещё пахло какой-то гарью. То есть не известна была истинная причина этих запахов, но сотрудники делали всё, чтобы не создавалась паника.Дети плакали в первые минуты, когда выпускали кислородные подушки. Страшно, когда самолёт опускается, потому что мысленно начинаешь прощаться со всеми родными и близкими. Это очень сильные впечатления. Вместе с запахом гари – это очень большой стресс.
А нечего татарстаном летать!!! Даи вообще, морем - землей.