В России внедрение высокоскоростных магистралей позволит существенно снизить расходы на развитие железнодорожной инфраструктуры. По оценкам РЖД, до 2050 года экономия может достигнуть 3,5 трлн рублей за счет сокращения объемов модернизации и ремонта действующих линий.
Такие данные РБК представил заместитель генерального директора компании Иван Колесников на Международном транспортно-логистическом форуме, прошедшем в Санкт-Петербурге. Он отметил, что при расчетах учитывались не только перспективы развития самих скоростных линий, но и их влияние на уже существующую сеть.
Как следует из представленных материалов, совместное использование инфраструктуры для пассажирских и грузовых перевозок требует внедрения сложных интеграционных решений. Однако запуск ВСМ позволит перераспределить потоки: пассажирские поезда перейдут на новые трассы, а освободившиеся линии будут активнее использоваться для грузового движения.
За счет этого общая пропускная способность железных дорог может увеличиться на 81 млн т. Ранее аналогичный эффект от реализации только направления Москва — Санкт-Петербург оценивался на уровне 30 млн т дополнительной провозной мощности.
Представитель РЖД также указал, что реализация проекта окажет косвенное влияние на транспортную систему, проявления которого могут быть заметны в различных сферах.
Ранее мы сообщили о том, что анонсировано удлинение поездов на ВСМ Москва-Петербург.
Фото: Telegram / Телеграмма РЖД
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все