Генеральный директор АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) объяснил, почему в Петербурге метро строят медленнее, чем в Москве. Об этом в интервью телеканалу "Россия" рассказал гендиректор МССС Владимир Шмидт.
Владимир Шмидт рассказал, что Москва давно построила все линии метро, которые залегают глубоко, а сейчас строит станции, которые залегают на небольшой глубине, открытым способом. Что касается Петербурга, то здесь получается строить открытым способом не везде.
Также, для сокращения сроков строительства нужно новое оборудование. Сейчас работы ведутся на технике старого "Метростроя", которая была закуплена еще в 80-х годах.
У"Метростроя" задача на ближайшие два года – сдать четыре станции: "Горный институт" и "Театральную" на оранжевой ветке и "Путиловскую" плюс "Юго-Западную" на коричневой. За десять лет, до 2032 года, МССС должен ввести в строй 21 новую станцию.
Собянин: метро придет в аэропорт Внуково в 2023 году.
Фото: Piter.tv
Глупости пишут. В Москве надо долбить известняк, а в Питере более мягкую глину. Что долбить на глубине 10 или 100 наверное одинаково, только штольни на выход различаются. На любом строительстве некую сумму украдут. В Москве настолько много денег, что все украсть не успевают, в питере денег поменьше, и украсть успевают. Вот и вся разница. А в новосторойках можно делать метро открытым образом. У нас все коненые станции совсем неглубоко. Было бы желание и деньги.