Глава Комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин в интервью "КП-Петербург" рассказал о стратегии развития беспилотного транспорта в городе. По его словам, Северная столица не будет слепо копировать подход Москвы, так как у регионов разная инфраструктура.
В отличие от столицы, которая рассматривает вариант полностью автономных трамваев, Петербург намерен двигаться по пути "активной помощи" водителю. Минкин подчеркнул, что город планирует оставлять машиниста на борту, используя искусственный интеллект в качестве ассистента, а не полной замены.
Помимо трамваев, город планирует внедрять вспомогательную роботизированную технику. В качестве примера чиновник привел аэропорт Пулково, где беспилотные тракторы будут заниматься обслуживанием территории: перевозкой багажа, стрижкой газонов и уборкой. Также была раскрыта инженерная идея для транспортного комплекса: роботы-тракторы будут убирать территории трамвайных парков и конечных станций, а доставлять их на место будет грузовой трамвай.
Что касается новшеств для пассажиров, Минкин отметил, что в текущих условиях приоритетом является не столько внедрение "ноу-хау", сколько обеспечение стабильности работы системы. Он подчеркнул важность комфорта, безопасности и качества обслуживания. При этом он упомянул о техническом обновлении: на синюю ветку метро вышли новые поезда "Балтиец", оснащенные медиакомплексами для информирования пассажиров. Эти системы пока работают в экспериментальном режиме и развивают идею "волшебных" окон, ранее опробованную в трамваях "Довлатов" и "Достоевский".
Ранее мы сообщили о том, что Петербург принял восемь автобусов Volgabus-6271.
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все