Сбой инициирован самим транспортным комитетом. Теперь многие водители получат письма счастья ценой 3000 рублей.
О ИНВЕСТИЦИЯХ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Беглов, губернатор Санкт-Петербурга, докладывает Президенту РФ о достижениях в транспортной инфраструктуре, закупке автобусов и электробусов, которые горят и управляются малограмотными приезжими, ремонте дорог, разваливающихся за месяц, привлечении инвестиций из кармана жителей города и о развитии социальной сферы, где инвалидам и престарелым людям нет места, она только для родственников чиновников и их приближённых. О последнем поговорим подробнее, ибо это коснулось лично меня.
Я инвалид 2-й группы с нарушением опорно-двигательного аппарата, который родился, учился и 40 лет работал в Ленинграде и Санкт-Петербурге. Передвигаюсь на инвалидной коляске и на небольшие расстояния, до 50 метров, с помощью палки и костылей, которые мне Социальный фонд не выдаёт уже 3 года. Хожу без зубов. Дважды писал через МФЦ заявления на бесплатное протезирование, оба раза отказ по надуманным причинам. Получаю пенсию по старости и смешные ЕДВ. О работе пенсионного фонда отдельный разговор. Скажу только, что вопрос с индексацией в 2023 году решался полгода и с привлечением прокуратуры.
Но тут на меня обрушилась новая напасть. В 2023 году, в Петроградском районе, где я живу, ввели платные парковки. У меня есть автомобиль, моя «инвалидная коляска» для перемещения по городу. На других видах транспорта перемещаться не могу, разве только на такси, но там ездить страшно, из-за обилия водителей-мигрантов, да и дорого для меня. Автомобиль, для меня, это возможность вести более или менее активный образ жизни, иначе смерть. Метрах в тридцати от моей парадной есть парковка для инвалидов, где я и парковал свой автомобиль. Пришла зима, как всегда внезапно, и с крыш стали убирать снег. Машину попросили убрать от дома, чтобы не повредить. Я это сделал с большим трудом, так как дороги не убираются от снега всю зиму и подобраться к машине инвалиду крайне сложно. Переехал на другую сторону улицы. Там парковка платная, но есть несколько мест, в зоне проезда, на которые по схеме дорожного комитета и разметке, видимой только в бесснежный период, оплата не распространяется. Туда и припарковал свой автомобиль. Из-за плохой уборки улиц, точнее никакой, на улицу выйти без серьёзной надобности не могу. Даже в поликлинику за меня ходит жена. Припарковал автомобиль и успокоился, но не тут-то было. Транспортному комитету, видимо из-за чрезмерной креативности или по другим причинам понадобились мой нищенские доходы. За время пока автомобиль стоит на месте вне зоны платной парковки они умудрились мне выписать уже 19, скоро будет 20 постановлений о штрафах за неоплаченную парковку. Перегнать машину сейчас я не могу, по причине продолжающихся уборки снега с крыш и безобразной не уборке улиц. Разметка дорог занесена снегом, и дорожный комитет лепит штрафы как хочет, за одно и тоже событие.
Написал жалобы в дорожный комитет, объединив в одной несколько штрафов, так как они связаны с одним и тем же происшествием. Они их отклонили, сославшись на практику написания отдельных жалоб на отдельное Постановление. Мне их надо отослать порядка двадцати. Пока.
Теперь расскажу о инвестициях из нашего кармана. Судя по нумерации моих постановлений за месяц дорожный комитет выписывает их около 430 000 (Четыреста тридцать тысяч) постановлений о штрафах. Горожане стонут в Интернете от их самодурства. Суммарная стоимость их, исходя из цены в 3 000 рублей, составит 1 290 000 000 (Один миллиард двести миллионов) рублей. За год это получится 15 480 000 000 (Пятнадцать миллиардов четыреста восемьдесят миллионов) рублей инвестиций только в виде штрафов за парковку, а есть ещё доходы от оплаты парковок или приобретения абонементов. Думаю, что это не прядок, а то и на два больше, пусть посчитают специалисты. Вот вам и замечательный инвестиционный климат Санкт-Петербурга из кармана горожан.
Доколе, спрашиваю я вас, мы будем терпеть эту усатую личность с его опричниками в святая святых города трёх революций, здании Смольного института. Сколько можно нас грабить. С тех пор как губернаторов стали назначать из Москвы, город превратился в чиновничий вертеп. А бывшие губернаторы оставляют свой пост в брюликах и с запасными аэродромами в виде отжатого бизнеса. Плохой климат для консолидации общества в период санкций Запада и СВО.
Коренной Петербуржец (Ленинградец), потомок блокадников – Леонид А. Дога
Комментарии (1)
Смотреть всеСбой инициирован самим транспортным комитетом. Теперь многие водители получат письма счастья ценой 3000 рублей.
О ИНВЕСТИЦИЯХ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Беглов, губернатор Санкт-Петербурга, докладывает Президенту РФ о достижениях в транспортной инфраструктуре, закупке автобусов и электробусов, которые горят и управляются малограмотными приезжими, ремонте дорог, разваливающихся за месяц, привлечении инвестиций из кармана жителей города и о развитии социальной сферы, где инвалидам и престарелым людям нет места, она только для родственников чиновников и их приближённых. О последнем поговорим подробнее, ибо это коснулось лично меня.
Я инвалид 2-й группы с нарушением опорно-двигательного аппарата, который родился, учился и 40 лет работал в Ленинграде и Санкт-Петербурге. Передвигаюсь на инвалидной коляске и на небольшие расстояния, до 50 метров, с помощью палки и костылей, которые мне Социальный фонд не выдаёт уже 3 года. Хожу без зубов. Дважды писал через МФЦ заявления на бесплатное протезирование, оба раза отказ по надуманным причинам. Получаю пенсию по старости и смешные ЕДВ. О работе пенсионного фонда отдельный разговор. Скажу только, что вопрос с индексацией в 2023 году решался полгода и с привлечением прокуратуры.
Но тут на меня обрушилась новая напасть. В 2023 году, в Петроградском районе, где я живу, ввели платные парковки. У меня есть автомобиль, моя «инвалидная коляска» для перемещения по городу. На других видах транспорта перемещаться не могу, разве только на такси, но там ездить страшно, из-за обилия водителей-мигрантов, да и дорого для меня. Автомобиль, для меня, это возможность вести более или менее активный образ жизни, иначе смерть. Метрах в тридцати от моей парадной есть парковка для инвалидов, где я и парковал свой автомобиль. Пришла зима, как всегда внезапно, и с крыш стали убирать снег. Машину попросили убрать от дома, чтобы не повредить. Я это сделал с большим трудом, так как дороги не убираются от снега всю зиму и подобраться к машине инвалиду крайне сложно. Переехал на другую сторону улицы. Там парковка платная, но есть несколько мест, в зоне проезда, на которые по схеме дорожного комитета и разметке, видимой только в бесснежный период, оплата не распространяется. Туда и припарковал свой автомобиль. Из-за плохой уборки улиц, точнее никакой, на улицу выйти без серьёзной надобности не могу. Даже в поликлинику за меня ходит жена. Припарковал автомобиль и успокоился, но не тут-то было. Транспортному комитету, видимо из-за чрезмерной креативности или по другим причинам понадобились мой нищенские доходы. За время пока автомобиль стоит на месте вне зоны платной парковки они умудрились мне выписать уже 19, скоро будет 20 постановлений о штрафах за неоплаченную парковку. Перегнать машину сейчас я не могу, по причине продолжающихся уборки снега с крыш и безобразной не уборке улиц. Разметка дорог занесена снегом, и дорожный комитет лепит штрафы как хочет, за одно и тоже событие.
Написал жалобы в дорожный комитет, объединив в одной несколько штрафов, так как они связаны с одним и тем же происшествием. Они их отклонили, сославшись на практику написания отдельных жалоб на отдельное Постановление. Мне их надо отослать порядка двадцати. Пока.
Теперь расскажу о инвестициях из нашего кармана. Судя по нумерации моих постановлений за месяц дорожный комитет выписывает их около 430 000 (Четыреста тридцать тысяч) постановлений о штрафах. Горожане стонут в Интернете от их самодурства. Суммарная стоимость их, исходя из цены в 3 000 рублей, составит 1 290 000 000 (Один миллиард двести миллионов) рублей. За год это получится 15 480 000 000 (Пятнадцать миллиардов четыреста восемьдесят миллионов) рублей инвестиций только в виде штрафов за парковку, а есть ещё доходы от оплаты парковок или приобретения абонементов. Думаю, что это не прядок, а то и на два больше, пусть посчитают специалисты. Вот вам и замечательный инвестиционный климат Санкт-Петербурга из кармана горожан.
Доколе, спрашиваю я вас, мы будем терпеть эту усатую личность с его опричниками в святая святых города трёх революций, здании Смольного института. Сколько можно нас грабить. С тех пор как губернаторов стали назначать из Москвы, город превратился в чиновничий вертеп. А бывшие губернаторы оставляют свой пост в брюликах и с запасными аэродромами в виде отжатого бизнеса. Плохой климат для консолидации общества в период санкций Запада и СВО.
Коренной Петербуржец (Ленинградец), потомок блокадников – Леонид А. Дога