Обрушение кровли произошло именно так, как и должно было произойти при выбранном способе "демонтажа". Такое обрушение явилось "неожиданным" только для необразованных менеджеров и полуобразованных генеральных директоров. В то же время грамотный инженер-строитель, который обязан понимать, как работает данная уникальная конструкция, легко покажет, что всё произошло в соответствии с законами строительной механики. А у рабочего, который срезал узлы крепления мембраны, шансы остаться живым практически отсутствовали. И кто его туда отправил? И на что вообще рассчитывали организаторы такого демонтажа? Может быть на то, что, срезав все точки крепления мембраны, она плавно опустится вниз? Это значит надо полностью не иметь представления о напряжённо-деформированном состоянии сооружения!
Автором и разработчиком данной конструкции является талантливый инженер, изобретатель и учёный Олег Александрович Курбатов. С Олегом Александровичем я имел честь быть знакомым в середине 60х годов прошлого века, и с ним мне посчастливилось несколько раз встречаться по работе в постсоветское время. Он говорил, отвечая на мои вопросы, что прочность кровли СКК обеспечивается при 2х миллиметровой толщине мембраны. Но тонкие стальные листы не сварить, и поэтому были применены листы толщиной 6 мм. То есть производственная необходимость привела к существенному запасу прочности конструкции. Так была ли аварийность?!
Всё это напоминает одну басню Крылова. У нас было уникальное сооружение! Можно сказать, – Жемчужное Зерно! И вот оно уже превращено в Навозну кучу!! Теперь мы увидим, как шустрые петухи будут искать здесь зерно Ячменное.
Комментарии (1)
Смотреть всеОбрушение кровли произошло именно так, как и должно было произойти при выбранном способе "демонтажа". Такое обрушение явилось "неожиданным" только для необразованных менеджеров и полуобразованных генеральных директоров. В то же время грамотный инженер-строитель, который обязан понимать, как работает данная уникальная конструкция, легко покажет, что всё произошло в соответствии с законами строительной механики. А у рабочего, который срезал узлы крепления мембраны, шансы остаться живым практически отсутствовали. И кто его туда отправил? И на что вообще рассчитывали организаторы такого демонтажа? Может быть на то, что, срезав все точки крепления мембраны, она плавно опустится вниз? Это значит надо полностью не иметь представления о напряжённо-деформированном состоянии сооружения!
Автором и разработчиком данной конструкции является талантливый инженер, изобретатель и учёный Олег Александрович Курбатов. С Олегом Александровичем я имел честь быть знакомым в середине 60х годов прошлого века, и с ним мне посчастливилось несколько раз встречаться по работе в постсоветское время. Он говорил, отвечая на мои вопросы, что прочность кровли СКК обеспечивается при 2х миллиметровой толщине мембраны. Но тонкие стальные листы не сварить, и поэтому были применены листы толщиной 6 мм. То есть производственная необходимость привела к существенному запасу прочности конструкции. Так была ли аварийность?!
Всё это напоминает одну басню Крылова. У нас было уникальное сооружение! Можно сказать, – Жемчужное Зерно! И вот оно уже превращено в Навозну кучу!! Теперь мы увидим, как шустрые петухи будут искать здесь зерно Ячменное.
В.М.Петров, Инженер-строитель, Ветеран труда,
Житель Блокадного Ленинграда