Спустя 35 дней: Подлинная причина крушения Ту-154 наконец стала известна
Я пролетал 18 лет борттехником на вертолете МИ-8. Когда изо-дня в день, из года в год делаешь одни и те-же движения (включая и выключая тумблеры , выключатели), во время разных этапов полета строго определенные для каждого этапа, то после того когда уже наступает чувство полной в себе уверенности, незаметно подкрадывается ощущение "расслабухи". И когда с тобой в кабине проверяющие (твои сослуживцы, которые тебя 100 лет знают, знают что ты с закрытыми глазами среди десятков тумблеров и выключателей найдешь нужный, которые по сути твои друзья) что тоже отвлекает, потому-что болтаешь с ними. Так-что какой-бы опытный экипаж не был, человеческий фактор всегда рядом. Да и не один командир Ту-154 в кабине. Командир скажем собран и сосредоточен, а тот кто кран шасси на уборку ставит, вспомнил красивые ноги жены.....Так-что количество налетаных часов значение имеет, но небо как говорят не признает авторитетов.
