В пятницу, 19 июля стал известен возможный производитель сгоревшей батареи на подводной лодке "Лошарик". Им может быть компания "Ригель" из Петербурга, сообщила "Фонтанка.ру".
В 2015 году конструкторское бюро "Малахит" и "Ригель" могли разрабатывать и испытывать аккумуляторные батареи для глубоководных аппаратов. Есть вероятность, что одну из них доделали в 2016 году и установили на "Лошарике".
Напомним, что по предварительным данным, пожар на подлодке в Баренцевом море произошел из-за экспериментального аккумулятора. Известно, что взрыв произошел, когда аппарат "крепился" к лодке-носителю. Дело в том, что в момент стыковки произошло короткое замыкание, которые и стало причиной возгорания. В главкомате ВМФ отметили, что на подлодке были также установлены электрические движители, которые также работают от аккумуляторной батареи.
Ранее Piter.TV сообщал о том, что на трассе "Кола" водитель сбил пешехода на "зебре".
Фото: Pixabay
Калитка и Лошарик это одно и то же ?
Нет не одно и тоже.
Два разных изделия
Это хорошо )
Двигатели главного хода имеют мощности несколько милионов ватт. (Например 5 МВт)
Мощность аккумулятора 1200 Вт на 1 шт , при токе 50 А и напряжении 25 В.
Если набирать батарею на полную мощность получается 75 кг *4000 шт = 300 тон.
Величина тока и сложность создания батареи не привлекательна для источника питания.
Не может там быть экспериментального аккумулятора. Военпред же принял изделие. Документация согласована с ВМФ,