Игра Зенита с ЦСКА

 

- Добрый вечер!

 

 

- Да, это так. Среди болельщиков очень много людей, относящихся к ВМФ, мы все их поздравили в этот день. А идея родилась ещё в прошлом году, когда нам волей судьбы попалось питерское Динамо. Произошла жеребьевка, и Динамо стал номинальным гостем, Зенит - номинальным выездным. Мы долго думали, как сделать так, чтобы болельщиков доставить до стадиона, чтобы это было похоже на выезд. Поэтому договорились с одним из самых больших судов нашего города, которое вмещает двести человек, на проход по Неве с флагами, с баннерами. Удачно проплыли, причалили, выгрузились, всем все понравилось, и идея осталась у нас в голове, но мы даже не думали, что так скоро представится возможность повторить ее. Волею судьбы 31 числа – день флота и первый матч после долгого перерыва на обновленном стадионе Петровский, который прошел реконструкцию ударными темпами. Мы решили устроить праздник для болельщиков, для всех горожан нашего города. Показать, как у нас в Питере умеют болеть за Зенит, как могут поддержать в нужный момент. Желающих было много, записалось порядка полуторатысячи человек. Было тяжеловато рассадить всех по судам, потому что был аншлаг на Неве, помимо нас было много гостей города, которые хотели покататься, посмотреть на военные корабли, на наш российский флот. Работа была сделана большая, но мы смогли успешно договориться с этими компаниями, посадить болельщиков и прокатить. Также у нас была небольшая проблема с выгрузкой на стадион. В прошлом году…

Давайте коснемся прошлого года. Как ребята отнеслись к этой идее? Сколько было подано заявок? Тяжело ли это было? Это же был своеобразный дебют, да? Как это организовывалось тогда?

- Тогда все было проще, потому что мы планировали сделать одно судно, а не громадный проход. В основном клич был кинут в интернете, на известных фанатских ресурсах. Проход заполнился организованными группами фанатов, которые звонили и говорили: «Нас 30-40 человек. Запишите». Буквально за день-два мы собрали всех ребят. В плане организации посадки или вылазки проблем вообще не было. Мы тогда отправлялись от пристани, находящейся у финляндского вокзала, все подъехали туда в определенный час, за десять минут загрузились и отплыли к стадиону. Сначала сделали разворот в сторону крестов, затем поплыли к стадиону. 

 

 

- В том году собралось двести человек. 

 

 

- Да, накануне трагических событий в Татарстане. Но здесь, в Питере, это никак не повлияло. Это могло повлиять только на судоходство, которое могли лишить лицензии, потому что у них были проверки. На нас это не отразилось. В плане болельщиков и их нравов: их компании проявляли где-то страх, но в целом никто не отказал. Были назначены старшие люди на пароходы, которые контролировали поведение людей. Также на фанатских ресурсах мы попросили людей повременить с алкоголем, дабы исключить падения за борт. Выгрузка у нас была нелегкой:  у петровского стадиона нет большого причала, все парковались через одно большое судно, прибортовываясь к нему последующими. И, соответственно, пятые, шестые суда, которые бортовались, им приходилось преодолевать большие препятствия при пересадке с одного судна на другое, поэтому нужно было чувствовать себя ловко и хорошо. Сложно было бы быть пьяным и выгрузиться успешно. Поэтому мы опросили людей быть в форме. 

 

 

- Да, задействовано было порядка 20 судов, около 12-13 судов собрали в Фан-клубе Зенита. Остальные суда подали заявки на самостоятельный проплыв, а мы их записали в заявку, чтобы они смогли спокойно разгрузиться у стадиона. Они присоединись к нам уже в акватории Невы, в районе дворцового моста. Кто-то подплывал с Мойки, с Фонтанки. И, сделав разворот, суда потихоньку подплывали к мосту и шли на разгрузку. Запомнилось событие своей масштабностью. Что собралось столько народу, что смогли все это организовать, и все прошло удачно, и, что самое главное – мероприятие понравилось самим болельщикам и горожанам, которые с набережных города и с мостов, которые мы проплывали – Дворцовый, Биржевой, Тучков, - махали руками, кричали и получали в ответ заряд энергии от фанатов.

 

 

- По опыту прошлого года судно разгрузилось у того же причала. Поэтому главная проблема, которая могла возникнуть: если бы было засушливое лето, то акваторий Невы обмельчал бы, и судно не смогло бы там припарковаться и село бы на мель. Тогда всем пришлось бы парковаться у ресторана, а там нужно совершать очень сложный маневр, и это заняло бы много времени. Когда мы обратились к клубу и руководству стадиона с вопросом, парковаться ли нам у ресторана, сам клуб и стадион посоветовали нам парковаться у пристани, как и в прошлом году. И даже сделали нам небольшой подарок – деревянный трап, чтобы упростить выброску людей и подъем на площадку, где паркуются автомобили.

 

 

- Идеи рождаются спонтанно.Просто  выпала дата, праздник. Мы посидели, решили, что стоит сделать такое мероприятие, так как Санкт-Петербург - это военно-морская держава, и наш город лучше всего просматривается с Невы:все постройки, все красоты города открываются. Так этот вопрос решился сам собой.

Мы плавно пришли, приплыли, так сказать, к матчу с ЦСКА. Пожалуй, это тоже праздник военно-морского флота.

 

 

- Поедет максимальное количество людей, квота 2532 билета, которые нам выделил стадион в Химках и ФКА ЦСКА, полностью выкуплены. Также очень много болельщиков поедет на машинах, поездах, но будут пытать счастье купить билеты и на месте. Так как болельщики есть не только в Питере, но и с регионов. Также много петербуржцев живет в Москве, которые болеют за Зенит и приходят на стадион. Они также приедут в Химки и будут как-то пытаться попасть на матч.

 

 

- Людей, которые совсем не имеют опыта,или имеют мало опыта, в Петербурге становится меньше, потому что все топовые матчи проходят в Москве. Это Спартак, ЦСКА, Локомотив, можно сказать, Динамо – оно является особым раздражителем фанатов Зенита. Поэтому опыт в плане дорог и путешествий уже большой. Самое основное сейчас: транспортировка болельщиков из Питера в Москву на матч. Это автобусы. Первый опыт такой у нас был в 1996 году, Невский флот организовал поездку на матч, с тех времен начали организовываться автобусные поездки, самая массовая была в 2002 году – это Кубок за ЦСКА. Тогда было порядка 40 автобусов. Ну и каждый год на каждый матч мы выводим не менее 10 автобусов. Поэтому все люди в курсе, куда обращаться: это также и на Невский фронт. Ещё у нас есть несколько тур-перевозчиков - это ребята, которые занимаются перевозками, все их телефоны и контакты есть в интернете, люди спокойно звонят к ним и записываются. 

 

 

- В принципе, у  ребят тот контингент, который с ними ездит, уже сложился. Тяжело, если только речь идет о таком матче, как сейчас: Зенит – ЦСКА, борьба за золото. Но я думаю, что борьба за золото будет ещё впереди, так как у нас  в том году  большой чемпионат – полтора года, третий круг будет решающим, сейчас пока рано говорить. Динамо у нас на хвосте, и ещё Рубин и пара команд зацепятся за борьбу. Поэтому когда люди звонят «сверху», они просто находят автобусы или старших людей, кто этими автобусами будет заниматься, и отправляют ребят спокойно в дорогу. Автобусы едут в колонне, потом доезжают до поста в Подмосковье, там их собирают на посту и уже с кортежем везут без пробок в Химки, либо в Москву, там, где состоится матч.

 

 

- Безусловно, компании, которые всем этим занимаются – частные. Ребята-фанаты уже общаются с этим руководством давно, поэтому за автобусы люди стали меньше переживать, так как и фанаты сами понимают, что пить и гадить в своем автобусе не стоит. Тем более, поездка не одна, за год нам приходится съездить в Москву порядка 5 раз. Поэтому в плане крушения автобусов сейчас  с этим по минимальному. Также ребята, которые этим занимаются, в автобус назначают старших, которые следят за порядком.

 

 

- Ну, таких людей становится все меньше и меньше. Старшие в автобусах – это авторитетные люди в фанатских кругах, поэтому их слушают. Если попадается злостный беспредельщик, который никого не слушает, его просто не возьмут в следующую поездку, а после матча у него состоится жесткий разговор с лидерами движения. Либо человек понимает и становится спокойнее, либо, если беспредел повторяется, не пускается в следующую поездку.

 

 

- Жесткого разделения между «туристами» и фанатами нет, но последние год-два мы выходим на такой уровень, что у нас стали автобусы делиться по увлечениям, скажем так. Не все люди, которые едут на выезд, хотят употреблять алкоголь, поэтому мы сделали автобусы, где пропагандируется здоровый образ жизни. Ребята едут, общаются, смотрят фильмы, слушают музыку, поэтому у них все спокойно. И автобусы их самые быстрые, потому что они делают меньше всего остановок. Поэтому, если люди хотят быстрее вернуться домой после матча, выбирают именно эти автобусы. Также есть автобусы, где люди не злоупотребляют алкоголем, знают меру. Ну а те люди, которые любят подвыпить, они формируют свои автобусы. Констатирую, что таких становится меньше, я этому очень рад, потому что считаю, что люди должны приезжать поддерживать свою команду во вменяемом состоянии,  а не вялыми и спящими на скамейках, как это было много лет назад.

 

Вообще мы сейчас стараемся менять образ фаната, чтобы люди понимали, что фанаты - не те беспредельщики, которые только пьют алкоголь, но и люди, которые занимаются спортом, ведут здоровый образ жизни и хотят это делать в массах.

 

- Есть определенные контрольные точки, регионы с нами не едут, они сами приезжают в Москву, а автобусы, которые с Питера, собираются на посту. В Москву нельзя попасть, проехав этот пост, на котором собираются автобусы, поэтому контрольная точка сбора там. Оттуда уже сотрудники ДПС сопровождают до стадиона. 

 

 

- Отношения все те же - воинственные. 

 

 

- Я думаю, выезда бояться, конечно же, не стоит. Выезд в любой город несет какую-то опасность, не обязательно в лице фанатов. Это дорога, путешествие, поэтому произойти может все, что угодно. Были у нас различные ДТП, аварии, но все обходилось без жертв. А в плане болельщиков ЦСКА – они всегда ждут в гости. Химки – городок маленький, милиция там все грамотно блокирует: перекрывает толпы, разделяет фанатов, поэтому пересечение между фанатами в городе сейчас трудно представить. Раньше было опаснее. 

 

 

- Такое бывало редко, когда не было такого контроля со стороны милиции за автобусами. В конце 90-ых – начале 2000-ых – да, бывало, автобусы встречали, их просто обкидывали камнями, но чаще всего под камни попадали электрички. Людей, путешествующих на электричках, встречали градом камней, бутылок, бывало, даже в вагоны заходили. Но это распространяется на тех фанатов, которые выбирают такой экстремальный вид путешествия, как электричка. Все остальные путешествуют поездом, самолетом, автобусом. 

 

 

- Наверное, сейчас – да. А раньше для фанатов это был самый доступный способ перемещения. Все были молодые, студенты, денег ни у кого не было, поэтому все путешествовали на электричках, так как это был самый доступный способ. Единственное, он занимал много времени, чтоб добраться до города. 

 

 

- Дорога на автобусе занимает порядка 10 часов. При хорошем раскладе на электричке можно было выехать в 07:30 из Санкт-Петербурга и к 12 часам ночи добраться до Москвы. 

 

 

- Да, конечно, могут. Например, когда люди едут на последней электричке из Твери до Москвы, они прекрасно понимают, что в Подмосковье на платформе их могут обкидать и камнями и зайти в электричку. Но эти люди сами выбирают такой маршрут.

 

 

- Автобусы собираются со своими старшими там, где они договариваются. Чтобы не создавать пробки, никто неорганизованно не отъезжает, потому что многие хотят зайти в магазин, купить провиант, кто-то хочет сразу поехать, поэтому как такового сбора в Петербурге нет. Ориентировочно автобусы договариваются выезжать от 11 часов вечера до 2 часов ночи, в зависимости от того, в какое время будет матч в Москве: в раннее или совсем позднее, вечернее. Автобус следует по обычной трассе Санкт-Петербург – Москва, сбор происходит в Тверской области на речке. Но там не все автобусы: кто-то не хочет ждать и едет сразу на пост, ждет остальных на посту. Кто хочет немножко скоротать время, отдыхают в псковской области, в различных пансионатах, лагерях. Кто-то купается, когда лето. Это занимает примерно 3-4 часа. И потом все садятся в автобус, и по 2-3 автобуса вместе едут к посту. На посту всех забирают дальше, там уже все полностью формируются и с сопровождением, как я уже говорил, нас везут в Москву. 

 

 

- Нет, дальнобойщики никак не реагируют. Некоторые автобусы вешают флаги. Болельщики, которые едут на машинах и видят такие автобусы, могут посигналить. Но так как скорость на трассе большая, все просто просигналят и разъезжаются. И автобусы обычно едут ночью, в темноте, поэтому просто трудно разглядеть, кто едет в машине или в автобусе. 

 

 

- Сейчас автобусы набираются, ажиотаж очень большой. Но скажу так: с автобусами до последнего нельзя быть уверенным. Они все работают в дневное время и за день на своих рейсах  и маршрутах развозят туристов или занимаются своими делами. Поэтому любой автобус может сломаться, попасть в аварию. У нас бывали такие случаи, когда ребята ждут свой автобус на каком-то условном месте, автобус не приезжает. Звонят, что случилось, а автобус  врезался в светофор, кто-то в него притерся, сломался. Либо они ждут решения проблемы через ГАИ, либо турфирма предоставляет им какой-то дополнительный автобус. Если же не находится ничего такого, не успевают предоставить автобус и уже нет времени ждать, тогда ребят стараются рассадить по другим автобусам с фанатами, но обычно все уезжают. Если ситуация совсем плохая, люди стараются находить какие-то свои другие варианты. Это - отправиться на каком-нибудь утреннем поезде или на самолете. 

 

 

- Да, такие матчи бывали, но никогда не заполнялся стадион полностью. Сейчас трудно сказать, пойдут ли организаторы на такой шаг, смогут ли они выделить боковую трибуну.И как они будут разделять болельщиков, которые, в таком случае, будут сидеть на одной трибуне с ЦСКА. Это, я думаю, будет решаться на месте. 

 

 

- Обычно билеты всегда продавались в кассах Москвы в день игры, люди приходили и покупали их без проблем. Сейчас был опыт: билеты привезли в Петербург, москвичам приобрести билет стало  не очень удобно. Но, я думаю, что они попытаются приехать к кассам и попробовать выкупить билеты на нашу трибуну, если такие будут продавать. Либо на дополнительную трибуну. Если же ничего такого не будет, думаю, эти люди попытаются купить билеты на обычные сектора, чтобы просто посмотреть игру. Думаю, ради своей безопасности, они  будут смотреть ее без опознавательных цветов нашей команды. 

 

 

- Сейчас билеты перевели в кассы Петровского стадиона, и люди-владельцы абонементов могли их выкупать. 

 

 

- Просто приоритет у тех, у кого есть абонементы на матч, на стадион Петровский. Все 2532 билета, которые были выделены, закончились практически в первый же день. Ажиотаж очень большой. 

 

 

- Специальной подготовки нет. Поддерживать будут, как и всех новобранцев. Тем более, я уверен, что он с первых минут выйдет на поле. Специального настроя не будет, Доменико должен будет показать свою игру, что он будет достойно играть в Зените. Надеемся, что у него все получится. И он сможет честно отстоять цифру 4, которую получил на майке. Это опытный игрок, поэтому будем ждать от него хорошей игры. 

 

 

- Он молодой игрок, особых заслуг пока у него нет. Но на него возлагают большие надежды в Италии, поэтому будем на него надеяться и мы. И в Зените он покажет свою игру. В целом мы рады, что такие игроки приезжают к нам в клуб. Мы хотим, чтобы это продолжалось, и они приезжали сюда для дальнейшего развития нашего футбола. Хотелось бы, конечно, чтобы и наши дублеры себя проявляли, показывали. Чтобы пришло новое поколение. Ведь мы не можем выступать только за счет легионеров. Хочется воспитывать и своих звезд.

 

 

- Да, но многие болельщики хотят хорошего выступления от Зенита на Еврокубках. Сейчас будет лига чемпионов. Поэтому молодым ребятам тяжело попасть в основной состав. И в то же время, хочется, чтобы они играли. Но на двух стульях усидеть одновременно не получается. Чтобы и показывать уровень на Европе, и показывать своих игроков. Поэтому с молодежью заключаются контракты, у Зенита есть первостепенное право  выкупа этих игроков. Все эти ребята уезжают в первую очередь показать себя в тех клубах, куда их отдают. И я думаю, что Зенит обратит внимание на этих ребят и, надеюсь, что многих из них вернет обратно.и эти футболисты уже смогут дебютировать в клубе.

 

 

- Специализированных «разведчиков» нет. Многие заходят, мониторят то, что происходит. Промониторив пару гостевых ЦСКА, мы поняли, что они так же ждут этого матча, как и мы. Этот матч будет решающим и для них,и  для нас. Либо они уходят в отрыв, либо мы их нагоняем, поэтому все ждут хорошего футбола, зрелища, аншлага, песен на стадионе и хорошего праздника футбола.

 

 

- На таких матчах все сведено к минимуму, но исключать, что не будет какой-то локальной потасовки, никто не может на 100 процентов. Это, во-первых, потому что болельщики добираются разными способами, соответственно, они добираются до Москвы, потом либо садятся на электричку, либо на другой транспорт, например, на маршрутку и уже едут в Химки. Там выходят на остановках и, волей случая, могут столкнуться с болельщиками ЦСКА. Сложно сказать, что может произойти, будут ли рядом органы правопорядка.

 

 

- У всех по-разному, каждому ведь в голову не заглянешь. Я думаю, каждый уважающий себя болельщик не будет так поступать. Скорее всего, будут отпускаться какие-то шутки-прибаутки в сторону фанатов команды-соперника.

 

 

- Специально на этот матч мы ничего не готовили. На выезде с перформансом обычно все очень проблематично, потому что это нужно заранее согласовывать, нужно предупреждать, что это будет. Особенно сложно с большими полотнами: их необходимо разворачивать, чтобы сотрудники правопорядка убедились, что на них нет никаких провокационных эмблем или лозунгов. Да и площадь в Химках не позволяет развернуться. Поэтому в этот раз все, как обычно: флаги, транспаранты, баннеры. 

 

 

- Кричалок нет, мы ограничимся своим обычным репертуаром. Все новые песни мы обычно обкатываем дома, а пробуем на дубле, куда всех призываем приходить, поддержать нашу молодежь, чтобы у них был задор играть.

 

 

- У меня обычные ощущения. Выезд для нас совершенно обычен, мы его не ждем. Ребята, те, кто ездит давно, уже опытные. Встречались матчи и посерьезней, и поинтересней в плане ажиотажа. Это и финал кубка, и суперкубка, куда действительно все ехали с ажиотажем и не могли усидеть на месте. А что касается ожидания: конечно же, все хотят победы, нагнать ЦСКА, ну, и находятся в ожидании красивого зрелища на футбольном поле. 

 

 

- Я думаю, что да. ЦСКА сейчас в форме, и Зенит выходит на пик. Плюс новичок Крешито. Если он будет с первых минут, думаю, он должен показать уровень. И, насколько я слышал, есть пара травм у ЦСКА, они подойдут к матчу в оптимальном составе. Хотя это могут быть и уловки тренера, который сообщает такую информацию. Все увидим перед матчем за несколько часов, когда будет понятен состав, и уже будет понятно, чего там ожидать. ЦСКА  сейчас тоже набрало неплохой ход. Вагнер Лав, который грозится уйти который год, никак не уходит, обыгрывает всех и показывает неплохой футбол. 

 

 

- Да, удается. Но могу сказать, что со временем. Менее удается заводящим ребятам – тем, кто махает флагами, барабанщику. А все остальные пристально смотрят футбол. Могу сказать, что со временем тенденция изменилась. Раньше, когда приходили, тяжело было привыкнуть смотреть футбол издалека, за воротами. Сейчас я настолько привык наблюдать игру с трибун за воротами, что могу сказать, что не пропускаю практически ни одного опасного момента. И даже перестал смотреть матч в повторе. 

 

 

- Да. Это вырабатывается со временем. 

 

 

- Я думаю, на такие матчи трудно давать прогноз. Два лидера, обе команды будут бороться за победу. Я думаю, нас будет ждать бескомпромиссный футбол. Прогноз на игру: мы просто увидим забитые мячи. Прогноз о том, кто победит, давать не буду.

 

 

- Нет, накануне матча мы с ними не встречаемся.

 

 

- Нет, я думаю, они прекрасно понимают, какой это матч, наше отношение к таким матчам. У нас отношение к каждому матчу: чтобы Зенит выигрывал, чтобы ребята выкладывались на все сто. Они всегда, конечно же, это стараются делать. Когда-то у нас были претензии, но после встречи они развеялись. Просто не каждый матч удается, мы ведь все люди. Поэтому от нас к игрокам претензий нет. Мы просили их не убегать с трибун в помещения, когда матчи складываются неудачно, потому что мы также переживаем, как и они. Они поняли. Правда, последний матч был сыгран весьма успешно. Но надеюсь, что если будут неудачные матчи, они также  будут подходить, браться за руки вместе с нами, благодарить нас за поддержку, а мы их – за игру.

 

 

- Я не хочу отвечать на этот вопрос. Конца света точно не будет, чемпионат большой, полтора года ещё у нас как минимум. Если мы войдем в восьмерку, мы ещё с ЦСКА встретимся два раза. Так что мы ещё поборемся. 

Мы закончим с темой ЦСКА и я спрошу тебя про Анжи.Потому что очень много было сообщений по тому, что болельщики Зенита собираются подать обращение в прокуратуру. Все-таки  что же там произошло?

- произошла стычка с правоохранительными органами, которая была спровоцирована тем, что болельщики Анжи постоянно ходили через наш сектор. Могу сказать, что в данном регионе, конкретно, в Дагестане, в Махачкале, организация находится на низшем уровне. Даже органы правопорядка, которые охраняли матч, у них не было человека, с которым они все общаются, отдают приказы. Каждый –слушает только своего начальника, поэтому вести там с кем-то диалог было очень тяжело. Там присутствовал какой-то полковник, которого в один момент сами местные фанаты отодвинули и полезли в атаку на нас. Спровоцировало постоянное хождение через нас в сектор болельщиков Анжи, которые с панибратским отношением к милиции, просили провести их на их сектор.Что с радостью сотрудниками милиции выполнялось. Параллельно, когда те шли под прикрытием своих коллег, показывали непристойные жесты, плевались, кричали «Анжи – чемпионы» и прочее. Таким образом, они провоцировали ситуацию. А самый конфликт разгорелся из-за того, что пришли представители дикой дивизии фанатов, у нас висел имперский флаг. Они увидели в нем что-то им непонравившееся. Там была изображена руна, они начали говорить, что это нацистский символ, его нужно снять. На что мы ответили, что этот символ не несет нацистского подтекста и флаг этот – незапрещенный. Но они начали убеждать сотрудников милиции снять этот флаг. Потом пришел человек, отвечающий за безопасность матча, они попросили снять флаг его, но он не увидел в флаге ничего предосудительного и ушел. Так продолжалось до 76 минуты. Когда они начали пытаться сдернуть наши транспаранты, мы уже начали отстаивать наши цвета. И понесся основной «замес»,полиция за них подключилась, началась драка. 

 

 

- Это те регионы, в которых футбол только-только выходит на новый уровень. Нижнего Новгорода больше десяти лет не было слышно. А сейчас много болельщиков из регионов приезжали организованно. С тех пор у Зенита, у ЦСКА, у Спартака армии только приросли. Если в 2000 году, когда я был на выезде, фанатов Зенита было порядка 700, то сейчас было порядка 3000. Город всегда славился дурной славой ОМОНа. Поэтому ничего другого ожидать мы не могли. 

 

 

- Да,это самый цивилизованный выезд. Я могу сказать, что на европейские выезды люди приезжают спокойно отдыхать, смотреть футбол. Никаких конфликтов не происходит. Я нигде не видел такого количества людей в масках, шлемах. В Европе этих людей не видно, они сидят в машинах и их – минимальное количество. У нас же, к сожалению, стадион – это полигон. Надеюсь, что законы, которые сейчас пытаются применить, пойдут только нам в плюс, потому что нам нужно уже набираться опыта и с тюнерской работой, чтобы подойти к чемпионату мира, который хочет провести Россия в 2012 году.

 

 

- Когда вас встречает полностью обмундированный полицейский – это сразу вызывает у людей негатив. Или это тюнер в жилетке, с которым можно пообщаться, задать какие-то вопросы, а он может ответить болельщикам как куда пройти, проехать, что сделать. Полицейские таких ответов не дают, они чаще стоят с каменным лицом и не желают идти на контакт. Пока что фанаты для них – это обезбашенная армия, которую они пытаются силовыми методами оградить. И до матча никаких конфликтов не было, все эксцессы произошли на матче. Приняв наш опыт, наши слова, Нижний Новгород провел прекрасных два матча подряд с ЦСКА и  со Спартаком, где они выразили благодарность болельщикам, где уже не было никакой зоны отчуждения, хотя болельщики также жгли пиротехнику, выходили на поле, но им была объявлена благодарность за это, а мы были признаны как дебоширы. 

 

 

- Самые спокойные города были Ярославль, Ростов, Краснодар. Кавказский регион – это сложный регион, хотя сами выезда в Грозный остаются всегда спокойными, но там руководство сильно влияет на болельщиков в приказном порядке. Чтобы не было никаких провокаций, никто никуда не поддавался. Там дорожат футболом, поэтому там сложная обстановка, и там наших же фанатов из Петербурга охраняет русский ОМОН. Я не знаю, почему это не делается в Дагестане, там охраняет дагестанская милиция. 

 

 

-  В Самаре прекрасно обстоят дела. Самара – любимый выезд питерских болельщиков. Особенно, когда это летний период. Можно и на Волге покупаться, и раков поесть. И с самарскими фанатами у нас хорошие отношения, поэтому там за несколько дней происходят различные гуляния, встречи. Хотелось бы побольше таких городов. К сожалению, вылетел Новосибирск. Томск – там все спокойно, но фанаты к нам негативно относятся.

 

 

- В Перми то же самое, поэтому не могу сказать, что все спокойно там может пройти. Поэтому в такие города нужно ехать аккуратно. Я думаю, все болельщики в курсе, в каких городах как к нам относятся. 

 

 

- Спасибо телезрителям! Всего доброго!